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改液压卡盘的安装步骤（三）

液压卡盘（中空型）的安装步骤

1、  将拉杆安装于回转油缸上。旋入拉杆至回转缸之活塞螺牙内，直至活塞底止。（如未达到位置将会损坏活塞之螺旋止挡锁）。

2、  将回转缸装于主轴上（回转缸连接盘），检查回转缸有无偏摆及管路是否正常，设定油压力于低压状态(0.4Mpa-0.5Mpa,4-5kgf/cm2),使活塞运动2-3次后停置于前端，而后关掉电源。

3、  在安装或拆下卡盘时，需要使用吊带或吊环固定（8“以下之卡盘不附吊环）。

4、  使用后记得将吊环或吊带从卡盘上取下。

三爪卡盘如何修复能保证三爪在一个丝内的精度

液压三爪卡盘如何修复能保证三爪在一个丝内的精度

  镗卡爪前，首先要确定是内卡爪还是外卡爪。

  内卡爪的话在车床上面车一个外径符合要求的圆柱，卡在卡爪里面锁死之后先车外径的一个台阶，

  之后在车一个内径，高度于厚度符合要求的套卡在刚车好的那个台阶上面锁死，车另外的台阶内径就行了。  

  外卡爪的话车一个符合要求的卡爪内内后喉套，锁死之后车内径就可以了

  注：可能由于加工的产品精度要求较高，原因未必都是在卡爪上面，溜般，小托板，刀是否压紧，刀架，卡盘，主轴跳动等都有关系，同时这几个部位也需要做相应的调整

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卡盘卡爪百科常识

在这里我们普及一下卡盘卡爪的基础知识，希望对大家有些帮助。

手动卡盘卡爪： 一般分为整体爪和分离爪。整体爪又分为正爪和反爪， 分离爪为A型爪和C型爪。 正爪和反爪是三个阶梯，无螺丝孔。A型爪也叫强力爪，阶梯形，2个螺丝孔，C型爪无阶梯，2个螺丝孔。

如国产卡盘 :K11(三爪自定心卡盘为整体爪形式）

                K11-200A（三爪自定心卡盘为A型强力爪型分离爪）

                K11-200C（三爪自定心卡盘为C型分离爪形式）

如千岛卡盘 SC(三爪普通型），PS（四爪普通型）为整体爪

                SK（三爪强力型），PSK（四爪强力型）为A型分离爪

                TNT（二爪）为C型分离爪

千岛产整体爪和A型分离爪都经过淬火和精密研磨，硬度达到HRC55-60度, 而C型分离爪硬度大概是HRC20-22度。

液压卡盘卡爪(动力卡盘卡爪）：一般分为油压硬爪和油压生爪， 油压硬爪, 液压卡盘标准配置是油压生爪。

油压生爪的特点：硬度HRC-20/22度， 角度60X1.5齿，两螺丝孔位与卡盘T型块结合,可二次加工成形，如L形，弧形等等，适用于精加工。

油压硬爪的特点：经过淬火和研磨，硬度可达HRC55-60度，有阶梯。适用于强力加工。

CNC车床液压卡盘的应用（二）

液压卡盘就是靠著油压缸带动推拉杆而产生夹持力，随著夹头的大

小不同、有无顶心，其所夹持的重量也会有差异。须注意的是，夹持力会随着转速增加而递减。

早期高速车床是以手动卡盘为主，随着科技进步演变至今CNC车床大多使用油压或气压卡盘，而手动卡盘多为辅助夹持用。且随着加工工件不同，夹头的应用也不同，一般油压中空卡盘受到推拉杆的限制，其工件直径要屈就推拉杆的通孔大小。若使用气压夹头则工件直径受限于夹头本身通孔，通孔越大公件直径也可随之增大，因气压夹头夹持力较油压小，若要避免工件表面夹伤也可选用气压夹头，依加工需求而定。但因为气压夹头单价较高，且油压夹头泛用性广，通常CNC车床还是以油压夹头为主要夹持零件。

四爪卡盘找正及装夹时的注意点(二）

2.四爪卡盘上找正及装夹工件时的注意事项

  为使加工面的轴线与主轴旋转中心线同轴，工件在四爪卡盘上装夹必须仔细拽正。对外形不规则的零件，为保证外形完整，应找正外表面非加工部位，对加工部位只要有一定的加工余量即可。当工件各部位加工余量不均匀时，应着重找正余量少的部位，以提高毛坯的利用率。为方便找正，可在卡爪与工件间加垫铜片。我正精度与采用的找正器具密切相关。用划针盘按划线找正或按毛坯内外圆找正，其精度为0.2-0.5mm。用百分表在精加工表面上找正，其精度为0.02～0.01mm。

 找正前应在车床导轨面上放一木垫板，对体积或重量大的毛坯，还需用尾座活通过辅助工具顶住毛坯，以防找正时工件堕落。

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立车卡盘与双杆油缸的使用指南（二）

卡盘 油缸在使用过程中，要注意几个重点：

首先，卡盘在执行下一动作前，适当的增加延时功能，要保证每一动作完成后，再执行下一步动作。避免托盘落下动作还没有完成，机床刀-具就开始工作，造成的撞车行为。

第二点，在执行上述第五步，托盘落下时，托盘一定要受力在卡盘端面上，防止卡盘旋转时，托盘在惯性的作用下，产生松动，损坏油缸小活塞。

第三点，油缸小活塞与小拉杆，及接杆连接时，螺栓螺纹在扭紧后，适当松开一下，从而避免刚性连接时，使其与其它配合部件产生不同轴，产生抗力。从而导致各配合件拉毛损坏！