丹东双梁起重机

       在这里，我们大家聊一聊在购买欧式起重机时容易导致产生哪些错误的观念看，首当其冲的便是“唯价格论”，购买双梁起重机看重产品价格这是一点是可以理解的，毕竟价格对于一些中小企业发展来说，购买起重机也是需要一笔不小的开支。然而，有些企业过度注重市场价格，认为门式起重机或者进口起重机等等的价格越低越好，殊不知低价起重机带来的很有可能是高昂的维修管理成本。

      再者就是还有一种客户，对于单梁起重机、欧式起重机、双梁起重机的了解微乎甚微，认为只要是起重机就能通过使用，根本不考虑不同型号规格以及轨道铺设等因素，这一类的客户是令人头疼的。若想让门式起重机真正实现为您所用，那么您在采购期间就一定要端正自己的观念，多向专业人士咨询以及请教。

起重机做为建筑行业的大型机械。丹东双梁起重机

双梁桥式起重机:

1.双梁桥式起重机操作室分开式、闭式、 保温三种。2.双梁桥式起重机操纵室平台入口分側面、端面、顶面三种。3.H为大车缓冲器增加的高度。4.双梁桥式起重机分室内、室内两种。订货时应注明工作环境的高、低气温及电源种类等技术要求。5.增加了超载限制器、大屏慕显示器及各种保tP 装置,进-步增加了使用过程中的安全性。6.双梁桥式起重机- -般都采用的空中操作方式,他与其他的地操起重机有所不同。空操就是在起重机下面有一个单独的小型的操作室,而地操则是操作人员拿着遥控操作。 福建起重机配件吊具在不工作时应与运输车辆有0.5m以上的间距，货物过门腿时，应有0.5m以上的间距。

起重机的润滑：

       对于起重机的维保，首先我们应该了解，起重机的维护保养从总体上可分为：功能测试、润滑、安全检查及调整，安全检查及调整包括机械和电气两部分;从时间上可分为日常检查和定期检查及维保以及维修等。

       对于起重机的润滑，首先来了解一下减速箱润滑油的更换问题。对于先安装的起重机，减速箱内的润滑油应在使用200小时或2个月后进行更换。更换润滑油时，应用润滑油对减速箱冲刷，同时，还要对磁性螺栓进行清洁。经过更换润滑油后，正常情况下，润滑油应每年更换一次。对于体积较大的减速箱，可根据油质的状况，适当延长更换润滑油的周期。在加油时应该注意，防止灰尘进入，保证油质。加油的量也不是越多越好，应该适量。

起重机的起升部分是起重机维保中的重中之重，因为它直接影响一台起重机发生大事故的频率。

起升部分检查的一般步骤：

1、检查卷筒表面的磨损情况，表面润滑情况，钢丝绳有无跳槽，卷筒有无生锈等。

2、检查钢丝绳是否有缺陷、损伤、断股、断丝、松股等现象，检查钢丝绳压绳块是否松动。

3、吊钩外部有无损伤，螺栓有无松动，安全扣是否完好，钩头转动是否自如。

4、检查起升限位开关的固定，锁紧螺母是否紧固，检查限位开关的各功能以及接线是否松动。

5、检查起升电机的固定是否可靠，检查接线盒内部的接线是否牢固，电机运行时是否有噪音。 电动机通过减速器，带动卷筒转动，使钢丝绳绕上卷筒或从卷筒放下，以升降重物。

起重机磨合期的特点：

  1.磨损速度快

  由于新机器零部件加工、装配和调整等因素的影响，其摩擦表面粗糙，配合面接触面积较小，表面的承压状况不均。机器在运行过程中，零件表面的凹凸部分相互嵌合摩擦，磨落下来的金属碎屑，又作为磨料，继续参与摩擦，更加速了零件配合表面的磨损。因此，磨合期内容易造成零部件(特别是配合表面)的磨损，磨损速度快。这时，如果超负荷作业，则可能导致零部件的损坏，产生早期故障。

  2.润滑不良

  由于新装配的零部件的配合间隙较小，并且由于装配等原因，很难保证配合间隙的均匀性，润滑油(脂)不易在摩擦表面形成均匀的油膜，以阻止磨损。从而降低润滑效能，造成机件的早期异常磨损。严重时会造成精密配合的摩擦表面划伤或咬合现象，导致故障的发生。 只有到起重机发生故障了才找起重机厂家的技术人员过来维修。南京履带起重机

桥式起重机是桥架在高架轨道上运行的一种桥架型起重机，又称天车。丹东双梁起重机

起重机械的载荷处理：(1)动载荷：起重机在吊装重物运动的过程中，要产生惯性载荷，习惯上把这个惯性载荷称为动载荷。在起重工程中，以动载荷系数计入其影响。一般取动载荷系数K1为1.1。

(2)不均衡载荷：在多分支(多台起重机、多套滑轮组、多根吊索等)共同抬吊一个重物时，工作不同步的现象称为不均衡。在起重工程中，以不均衡载荷系数计入其影响。一般取不均衡载荷系数K2为1.1～1.2。

(3)计算载荷：在起重工程的设计中，为了计入动载荷、不均衡载荷的影响，常以计算载荷作为计算依据。

(**载荷概念：吊装过程常受风的影响，尤其在北方和沿海、起升高度较高、重物体积较大的场合，风的影响仍不可忽视，风力对起重机、重物等的影响称为风载荷。

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